In unserer gemeinsamen Abstimmung mit der Stadtverwaltung ging es insbesondere um die Integration der Forderungen in eine Radverkehrsstrategie und den in Arbeit befindlichen Verkehrsentwicklungsplan, der umbenannt wurde, in Klimamobilitätsplan. Möglichkeiten für den Pool an Sofortmaßnahmen wurden ebenfalls thematisiert. Priorisierungen war ein großes Thema.
Der Knotenpunkt Schurmanstraße/Theodor-Heuss-Brücke/Sofienstraße ist der Stadt Heidelberg als Unfallhäufungsstelle seit längerer Zeit bekannt. Am 04. Februar 2025 ereignete sich genau an diesem Knotenpunkt ein schwerer Unfall. Eine Radfahrende wurde durch den Fahrer eines LKW beim Weiterlesen…
Am 13. März 2025 veröffentlichte Rechtsanwalt Dr. Olaf Dilling einen Blog Beitrag zur Mittermaierstraße in Heidelberg. Wer ist Dr. Olaf Dilling? “Dr. Olaf Dilling ist seit 2018 als Rechtsanwalt aktiv. Er blickt auf 20 Jahre wissenschaftliche Weiterlesen…
Die hohen Feinstaubwerte während der bundesweiten Inversionswetterlage Anfang Februar haben deutlich gemacht, dass Heidelberg dringend etwas tun muss, um die gesundheitsgefährdenden Stoffe zu reduzieren. Da der motorisierte Verkehr maßgeblich für die hohen Werte verantwortlich ist, Weiterlesen…
